注文 VT250F バイク車体

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VT250F インテグラ 車体 タンク凹み、傷、サイド、テール割れなどありません。 走る、曲がる、止まる問題ありません。 CBR仕様のテールカウル メーターCBRのを移植しました。 インテグラですがメーターの裏カバーも付いてます。 ニュートラルランプ、スピード、回転数針もちゃんと動きます。 100キロ以上は出たとおもいます。 セルが使えませんがセルモーターを交換で使えるかと思います!! エンジンわ押しがけで一発です アイドリングバッチリです。 ヘッドライト、Hi.Loウインカー、ブレーキランプ電装系も問題ありません。 ホーンもなります。 ブレーキも前後問題ありません。 タンク内錆ほぼありません。 ブレーキクラッチフルード交換済み オイルわMOTULを3ヶ月毎で交換しています。 不具合と致しましてはセルでエンジンがかからないくらいかとおもいます。 自賠責1年以上あります。 写真わ要望があればコメントください。 結構当たりのバイクかとおもいます。 現車確認OKです。愛知県からです。

ホンダ「VT250F」は「NR」の血統を継ぐ驚異の水冷4ストロークVツインクォーターだった | バイクのニュース
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世界初の水冷V型2気筒250cc・VT250Fが走行〈映像あり〉 | WEBヤングマシン|最新バイク情報
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ホンダ VT250Fは水冷4スト90度V型 DOHC 8バルブ2気筒エンジン搭載! 1984年モデルは35馬力から40馬力に出力アップ |  4ミニ.net
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ホンダ VT250F、1982年当時「レッドゾーン1万2500回転、リッター140馬力」が与えた衝撃 | モーサイ
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ホンダ - vt250f vt250z vt250fe vtz250の通販 by ぱーつ's shop|ホンダならラクマ
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【VT250F(E)】RZに負けるな!大ヒット御礼の4ストVツインスポーツ完成体!?シリーズ35年のロングセラー【2型 MC08後期 VTR】
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VT250F/インテグラ/ホンダの新車・中古バイクの相場、バイク情報|ウェビック バイク選び
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遠藤イヅルの名車カタログ】第5回ホンダ・VT250F(1984) | 中古バイク・新車の事ならバイクの窓口
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VT250F | 旧車バイク・カスタムバイク販売「BurstCity/バーストシティ」ブログ
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スポーツバイク「ホンダ・VT250F」の出力・トルクなど総合性能を一段と向上させ発売 | Honda 企業情報サイト
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VT250F(MC08前期) -since 1982- - バイクの系譜
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打倒2ストローク!の使命が生んだ。ホンダVT250F | GQ JAPAN
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今週のレア車】Vol.50 ホンダVT250F | 中古バイク・新車の事ならバイクの窓口
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ホンダの英知・情熱・挑戦すべての結晶 VT250F!!!!【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE  HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア
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