エリミネーター 注文

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250ccエンジンセルにて一発始動週一回以上はエンジンかけております。距離27000キロくらい、維持のため少し伸びます。冬でもチョーク引きながら問題なくかかりました!すぐに乗り出せますが、旧車になります!各所の劣化は免れないかと存じます。本日オイル交換実施半年、又は200キロ以内にオイル交換しておりました!タイヤは溝がありますが、そろそろ交換時期かな?と思います!車検不要の250cc4サイクル2気筒並列カタログ数値 40ps/12500rpm 2.4kg・m/10000rpm 乾燥重量142kgサイドカウルに割れがあり、ステーを介して取り付けています。タイヤは交換時期かと思います!カワサキ特有のカチャカチャ音は現在ございません。良ければご質問のほど、よろしくお願いします

往年のカワサキ「エリミネーター」は125〜900ccまで「多彩な排気量のエンジン」を設定! 新型もバリエーション拡大か!? | VAGUE(ヴァーグ)
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賛否両論?新生『エリミネーター』が目指した開発のねらいとは…東京モーターサイクルショー2023 | レスポンス(Response.jp)
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Kawasaki ELIMINATOR | 扱いやすいストリートクルーザー
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カワサキ エリミネーター400/SE 販売
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エリミネーター400 新型の予約状況と納期の最新情報|はんざつブログ
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Kawasaki ELIMINATOR | 扱いやすいストリートクルーザー
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398cc、48馬力、価格は86.9万円〜|カワサキ、エリミネーターSE/エリミネーター プラザエディションを発売 | 画像ギャラリー ( 4枚目 /  全9枚 ) | Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]
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BEAMS【 KAWASAKI > エリミネーター400 】バイクマフラー・バイクパーツ製造販売メーカー ビームス BEAMS BMS-R  ビーエムエスアールオフィシャルホームページ
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カワサキ・エリミネーターSE(6MT)【レビュー】 常識を排除せよ - webCG
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