ＣＴ９Ａに使用していました。特注サスペンションとして実績の高いエナペタルの車高調です。本物のエナペタル製となります。もちろんベースは最高級ビルシュタイン製です。見た感じなかなか綺麗な方だと思います。漏れてる様子もございません。詳しくは画像でもご確認ください。４輪全てにダイレクトなクスコ製ピロアッパーマウントが搭載されており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。フロントはキャンバー調整式となります。本格スポーツ走行仕様で、エナペタル独自のベストセッティングを施しています。理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整キットで、レース用ダンパー直系のネジ式車高調整機能を搭載し、前後輪の車高を自在に調整することでクルマの重量配分、コーナーウエイト、そして 挙動を的確にコントロールします。スポーツ走行性能をフルに発揮し、狙ったラインを確実にトレースしながらも胸のすくようなコーナリングを実現させるパフォーマンスをエナペタルチューンにて再現しています。オイル容量の大きな大径チューブと各輪の車高を独立調整できるネジ式車高調整システムが理想のスポーツ走行を可能にします。スプリングは仕様変更済みです。もちろん更なるオーバーホール等仕様変更にも対応しているのでずっと長く楽しめます。型式がＣＴ９Ａとなるエボ７、エボ８、エボ９に適合します。ゆうに３０万円くらいするとてつもなく高価なエナペタル仕様のビルシュタイン車高調をにて出品致しますのでお探しだった方は是非ともご入札をご検討下さい。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。 （2023年 5月 20日 23時 00分 追加）なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問等には回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。

Yahoo!オークション -「ct9a cusco」(三菱用) (サスペンション)の落札相場・落札価格

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